Κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρων σειράς μονής σειράς

Μονής σειράς κωνικά ρουλεμάν ιντσών: σύνθετα εξαρτήματα μεταφοράς φορτίου σε μεγέθη ίντσας

Τα κωνικά ρουλεμάν ίντσας μιας σειράς είναι η βασική κατηγορία της οικογένειας κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων που υιοθετεί πρότυπα μεγέθους ιντσών. Το βασικό χαρακτηριστικό είναι ότι τα στοιχεία κύλισης είναι κωνικά και οι εσωτερικές και εξωτερικές αυλακώσεις του δακτυλίου είναι κωνικές. Προσαρμόζονται στις απαιτήσεις μεγέθους εγκατάστασης του εξοπλισμού ιντσών και μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία μονής κατεύθυνσης ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε βορειοαμερικανικά πρότυπα αυτοκίνητα, γεωργικά μηχανήματα, μηχανήματα μηχανικής και άλλους τομείς και αποτελούν τη βασική υποστήριξη για σενάρια σύνθετου φορτίου σε συστήματα μετάδοσης ιντσών.

Από δομική άποψη, αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει τις ίδιες αρχές με τα μετρικά κωνικά ρουλεμάν μονής σειράς. Αποτελείται από τέσσερα μέρη: έναν εσωτερικό δακτύλιο (με κωνικό αυλάκι και νευρώσεις), έναν εξωτερικό δακτύλιο (με κωνικό αυλάκι), κωνικό κύλινδρο και κλουβί. Η βασική διαφορά έγκειται στα πρότυπα διαστασιολόγησης και προσαρμογής. Οι αυτοκρατορικές του διαστάσεις περιλαμβάνουν την εσωτερική διάμετρο (d), την εξωτερική διάμετρο (D) και το πλάτος (B), όλες σε ίντσες (για παράδειγμα, το αυτοκρατορικό σύστημα μοντέλου 30205 αντιστοιχεί σε εσωτερική διάμετρο 25,4 mm = 1 ίντσα) και η γωνία κώνου του αυτοκινητόδρομου και η γωνία κωνικότητας του κυλίνδρου πρέπει να ταιριάζουν με τη διάμετρο του άξονα και τη θέση έδρασης του αυτοκρατορικού εξοπλισμού. Προδιαγραφές? οι εσωτερικές νευρώσεις του δακτυλίου χρησιμοποιούνται για τον περιορισμό της αξονικής κίνησης των κυλίνδρων και οι κλωβοί είναι κυρίως κατασκευασμένοι από σταμπωτά χαλύβδινα ελάσματα (μέτριας-χαμηλής ταχύτητας, σενάρια χαμηλού κόστους, όπως γεωργικά μηχανήματα) ή ορειχάλκινα υλικά (σενάρια υψηλής ταχύτητας, βαρέως φορτίου, όπως αμερικανικά βαρέως τύπου φορτηγά για μείωση και επαναφορά συγκρούσεις. Δεδομένου ότι ένα ενιαίο σύνολο ρουλεμάν μπορεί να αντέξει μόνο μονόδρομο αξονικό φορτίο, σε πρακτικές εφαρμογές, πρέπει να εγκατασταθούν σε ζεύγη "πρόσωπο με πρόσωπο" ή "πίσω με πλάτη" για να σχηματίσουν ένα αμφίδρομο αξονικό όριο. Ενισχύστε την απόδοση του μηχανήματος σας σήμερα! Αγορά τώρα για τις καλύτερες προσφορές.